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針對某媒體提出輕軌一階未驗收先運營、二階輕軌違反招標規定、輕軌營運相關問題、輕軌二階承包商資格等質疑，捷運工程局表示，內容與事實有所出入，輕軌一階工程完工依部頒規定通過初履勘及履勘小組通過始通車，工程驗收程序目前依契約規定進行中；至於採購申訴審議委員會所作審議判斷結論並非指評選結果不合法，目前本案已在行政訴訟司法程序中。報導中指「高雄輕軌通車二年來未驗收」乙節，有關高雄輕軌一階工程建設，捷運局為求更優質施工品質及旅客安全，委託監造顧問監督廠商完成各項工程測試，並聘請專業管理顧問履約管理，辦理軌道工程及機電系統認證與驗證工作，並依輕軌營運係按大眾捷運法第十五條第二項規定「路網全部或一部工程完竣，應報請中央主管機關履勘；非經核准，不得營運。」報導又指「二階輕軌違反招標規定」乙節，經查高市府採購申訴審議委員會所作審議判斷結論，並非指評選結果不合法。另報導指「高雄環狀輕軌營運相關問題」乙節，因輕軌沿線有許多重要景點，具有行銷高雄觀光及大眾運輸公益性，為持續推展觀光及鼓勵使用大眾運輸，目前針對輕軌票價收費至今年底皆維持電子票證為優惠價十元（購買紙票為三十元），來鼓勵使用大眾運輸。有關報導「輕軌二階承包商資格」乙節，捷運工程局表示，經查高雄輕軌二階工程統包商中鋼公司及其協力團隊資格符合投標規定，其中車輛製造專業分包商法國阿爾斯通（ALSTOM）公司有巴黎三號線無架空線技術實績，符合招標須知對服務建議書規定，並納入評比，另對於無架空線技術要求標準在第一、二階工程招標案均為相同，故二階工程招標規範作業程序乃秉持公平、公正、公開態度並未為特定廠商而改變。

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